[懂车帝原创 行业] 自上市以来，比亚迪DM-i车型的交付工作就一直承受着比较大的挑战。

日前，懂车帝在深交所互动平台发现，问题列表中出现了“请问一下为啥宋PLUS DM-i现在产能是多少？为啥深圳供货那么少，是不是地区歧视？让交了定金的人等了又等”这样一个问题。

比亚迪：DM-i车型

比亚迪在回答此问题时表示：“公司DM-i各车型上市后广受市场关注及认可，订单需求强劲，公司正积极加速生产节奏以满足用户需求。”

日前，比亚迪官方发布了11月份的销量数据，整月销售汽车98,340辆，同比增长约82.3%；前11个月，比亚迪汽车的累计销量已经达到641,019辆，同比去年增长72.94%。

值得一提的是，11月份比亚迪新能源乘用车的销量突破9万辆，达到90,121辆，同比大幅度增长252.7%。

比亚迪的新能源汽车销量依然在大幅度增长中

在比亚迪的新能源汽车销量中，纯电动车型与DM-i再次占据了近似的份额。11月份，比亚迪的纯电动汽车销量为46,137辆，而DM-i车型的销量则是43,984辆。

宋PLUS DM-i

从车型来看，宋家族11月累计销量达到25,077辆，其中DM车型的同比增长幅度达到了惊人的1229%。此外，唐DM车型的同比增长也达到166.5%。

火爆的销量表现让DM-i车型的交付工作难度陡增。在9月9日举行的比亚迪e3.0平台发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福谈到了DM-i车型交付慢的问题。他表示，为了DM-i交付慢的问题向消费者致歉。目前产能正在爬坡，将加快交付。

比亚迪董事长兼总裁王传福

这已经不是比亚迪第一次为DM-i车型的交付问题发表回应，今年5月17日，比亚迪汽车针对DM-i车型的交付问题发布了一则官方公告，公告显示，由于订单很多，车辆交付上相对及较慢，目前新增订单的交付仍需要平均3.5个月的等待时间。