发展新能源汽车已成为汽车行业共识。不论是传统车企，还是科技巨头（苹果、百度、小米），纷纷加入新能源汽车赛道。总的来说，对新能源汽车，各大车企都是积极拥抱的态度，那么对燃油车又是怎样的态度呢？

放弃！停售！

尽管，燃油车在汽车行业已经制霸了100多年了，但面临全面新能源化，传统车企也不得不低头，甚至还公布了停售燃油车的“时间表”。

多家车企签署承诺书

在近日举办的第26届联合国气候变化大会上，有6家传统车企共同签署了承诺书，计划在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。

这意味着这6家车企将彻底放弃燃油车。而这6家车企分别是沃尔沃、福特、通用汽车、奔驰、比亚迪以及捷豹路虎。

其实，福特、奔驰等车企同意停售燃油车，并不稀奇。相比我国来说，国外禁售燃油车的政策是十分激进的，就算是不愿意放弃燃油车的厂商，迫于压力，也不得不选择停售。

因此，这份宣布停售燃油车名单中的比亚迪，就显得很特别了。因为比亚迪是第一家明确提出燃油车停售时间的中国车企。

为何比亚迪敢对燃油车说不？

对于禁售燃油车，我们可以看出比亚迪是服从、认可的。其实，比亚迪对燃油车的态度也是有迹可循的。比亚迪掌舵人王传福就曾呼吁，国家应尽快禁售燃油车。

比亚迪之所以敢对燃油车说不，主要是比亚迪正在摆脱对燃油车的依赖，就算是停售燃油车，也不会破坏比亚迪的根基。

根据比亚迪10月销量数据显示，比亚迪共卖出了88898辆，其中新能源汽车就销售出80003辆（纯电车型为41232辆、DM车型为38771辆），而燃油车仅为8895辆。

由此可见，新能源汽车才是比亚迪销量的主要来源，而燃油车甚至是可以忽略不计的。因此，这也让比亚迪能够放心大胆地放弃燃油车。

再则，相比燃油车市场，比亚迪在新能源汽车更为受宠。尽管，比亚迪在燃油车市场占据一席之地，但廉价的品牌形象，让比亚迪冲击高端品牌之路变得十分的艰难。

在新能源汽车领域就不同了，比亚迪掌握电池核心技术，研发出的刀片电池，更是让比亚迪在新能源汽车行业名声大噪。而搭载刀片电池的比亚迪汉EV累计销量已突破10万台，成功让比亚迪树立起了高端的品牌形象。

总之，在新能源汽车市场中，比亚迪有销量，也有核心技术，放弃燃油车自然也就成了顺理成章的事儿。

新能源汽车能取代燃油车？

比亚迪和部分车企都对燃油车表明了态度，那就是停售！那么，燃油车会因此被新能源汽车取代吗？

可以肯定的是，短时间内是不会的。目前，燃油车仍然占据一大部分市场，而各大车企停售燃油车也不是一下子就能实现的，这需要一个过程。因此，燃油车暂时是不会消失的。

不过，长时间来看，可就不一定了。

新能源汽车是大势所趋，这并不只是一句口号，它是汽车行业的大方向。在国家政策的引导下，燃油车淘汰只是时间问题，发展新能源汽车才是王道。不然，也不会有一大批企业集体涌入新能源汽车赛道的热闹场面。